バッテリー以外はビンビンだぜ！

このあいだ、バッテリーを上げて出鼻をくじかれたハーレさん。
その後、５６君より、
「ハーレのバッテリーは、最初の一発目にパワーが決め手！」
と聞き、
言われれば確かにそう、その一発目でかからないとじり貧になる。
それがたとえほぼ新品のバッテリーであっても…

ん？
ということは、逆に言えば、最初の一発目さえ乗り切れればＯＫなわけでしょう？
実際今までも、一発目がかろうじてかかる程度でも、
そのあとは、出先でも何の問題もなく普通にかかったから。

ということは、もしかしたら…

実はハーレはただいまＭＦバッテリーを乗せ常時充電状態にしております。
ですので、この充電器をつないだままなら、あのバッテリーでもエンジンかかるかも？
で、一度かかりさえすれば、その後は多分大丈夫なはず。

そういうわけで、まずはガレージの中で充電器をつないだままセルを押してみると、

キャキャカヤキャ～　ブロロロロ～ン！

と、予想通り調子よくエンジンが目覚めました。

よし！これなら大丈夫♪
と、しばらくアイドリングが落ち着くまで待機し、その後表に。
そしてそのまま出かけてもよかったのですが、念のため５６君のお店に立ち寄りしばし休憩。
そう、この間エンジンを止めてみて、いざ出るときにエンジンがかかればＯＫだし、
万が一かからなくても、ここならバッテリージャンプでエンジン始動できるから。



てなわけで、しばらくしてからセルを押すと、
キャキャカヤキャ～　ブロロロロ～ン！

そういうわけで、安心して軽くお出かけ。


とはいえ向かった先はいつもの広場。


そしてここで、お気に入りのストーブを取り出して、

コーヒーを沸かして一服♪

幸いお日様もよく出ており、そう寒くなかったので、
こんな感じで、３０分ほどぼ～っと過ごしたのち家路につきましたが、
予想通り、バッテリーには何の問題もなく、エンジンも一発でかかりました。

やはり、こいつの場合しょっぱなの一発目だけが問題のようだから、
今後は、乗る前にまずガレージで充電器オンのままかけるとよいのだな！

ただ、まあ反対に言えば、充電器がない出先での長時間の駐車の場合
（長くて一泊、短くてエンジンが冷え切りオイルが下がるくらい？）
は、打つ手なしだから、少々お高いハーレ専用バッテリーを乗せねばならないということだね。
でも、幸か不幸か、今のところそういうツーリングはほとんどないので、
当分は今回のパターンで乗っておるのがよいのかもな。

そんなことを考えながらハーレを眺めていてふと思った。
こいつは８８年式なんで

来年でもう３１歳かいな！？

で、３年落ちで私の手元に来たから、乗り始めてもう２８年目。
その間、大きなトラブルはなく、困ったことといえばこのバッテリー関連だけ。
思えばたいしたもんだよな～。

うん、やっぱこいつは名車だと、自画自賛しつつ上機嫌でお家に帰りましたとさ♪

てなわけで、無事今年の乗り納め完了！
ヽ（^∀^）ﾉ


*おまけ動画*

ガレージ内のアイドリングの気持ちの良い、ドンドコドン♪のリズムをどうぞ。